Durante el segundo trimestre de 2025, el transporte de mercancías por carretera experimentó una reducción del 4,9% en su volumen de trabajo medido en toneladas-kilómetro, si se compara con el mismo periodo de 2024. Solo el transporte dentro de una misma región logró resultados positivos, con un alza del 2,4%, mientras que el nacional e internacional cayeron un 7,8% y un 8,2%, respectivamente.
En cuanto al volumen total de carga movida, el sector registró un leve crecimiento del 1,5%. Este avance se sustentó en el aumento del 7,4% del transporte intrarregional, aunque se vio contrarrestado por caídas del 6,5% en el ámbito nacional y del 11% en el internacional.
Por otro lado, los costes operativos mostraron ligeras variaciones. El precio de los seguros subió un 8,8% y el del gasóleo un 1,6%, mientras que los costes financieros disminuyeron un 4,2%. El coste medio por kilómetro recorrido para un camión articulado se situó en 1,30 € en vacío y 1,52 € cargado. En conjunto, los gastos aumentaron un 0,4% en comparación con el mismo trimestre del año anterior. El combustible representa ahora el 28,8% del total de costes de explotación, por detrás de los costes de personal y dietas, que alcanzan el 33,5%. El gasto anual estimado por vehículo se sitúa en 156.951,13 euros.
Finalmente, los precios cobrados por los servicios de transporte subieron un 5,3% interanual. Los aumentos fueron mayores en los trayectos cortos: los servicios de hasta 100 km se encarecieron un 7,3%, mientras que los viajes de mayor distancia mostraron incrementos más moderados, de entre el 3% y el 3,5%.